Успешная экономика зависит от быстрого увеличения количества богатых людей, от создания значительного класса таких людей, которые готовы рискнуть и уйти от легкой, удобной жизни, чтобы создать новое предприятие, выиграть огромную прибыль, и снова вложить ее в дело. Самым важным слагаемым формулы успеха является умение ладить с людьми.

Новости

Paul’s Yard выведут на федеральный уровень жены чиновников
В агентстве недвижимости Paul’s Yard сменились владельцы. Основатель компании Павел Здрадовский, избранный главой администрации посёлка в Одинцовском районе Московской области, продал свою долю новым партнёрам.

Недвижимость в Болгарии цены, купить дома, участки у моря
  Покупка недвижимости за рубежом – это волнующее событие в жизни людей. Мы работаем, осознавая всю важность этого события. Спокойствие и уверенность клиента - наш первоочередной приоритет. Более 10

Р.И.М. Porter Novelli купило digital-агентство
   Читать оригинал публикации на sostav.ru     Российское коммуникационное агентство «Р.И.М. Porter Novelli» купило digital-агентство «Интериум», которое специализируется на SMM, разработке веб-сайтов,

Вакансии компании PR-агентство PR Partner
PR Partner – PR-агентство, оказывающее услуги в области связей с общественностью и маркетинга с 2006 года. Агентство работает с четырьмя бизнес-аудиториями: СМИ, Клиентами, сотрудниками и партнерами.

Another Point - рекламное агентство интернет-маркетинга полного цикла. Relax, we work
«Мы ждали, конечно же, высокого уровня клиентского сервиса и глубокого знания темы, но, признаться, с ребятами из digital-агентства произошел тот редкий случай, когда процесс и результаты работы

Рекламное агенство LIFT
Агентство полного цикла LIFT – рекламное агентство, успешно работающее на рынке Санкт-Петербурга вот уже более 10 лет. Мы - сплоченная команда молодых, целеустремленных и увлеченных своим делом специалистов.

Вакансии Brainpower в Барнауле.
brainpower - лидер в сфере поиска и подбора управленческих кадров высшего и среднего звена. мы работаем на рынке россии и стран снг с 1993 года и располагаем уникальной сетью профессиональных контактов,

«Brunel CR» // Россия
Общая информация о компании Регион Россия - Москва Адрес организации ул.Мясницкая, 16, этаж 7, г.Москва, РФ, 101000 Телефон +7 (495) 783-66-77 Факс: +7 (495) 783-66-73 Официальный сайт http://www.brunelcr.ru;

Ruward: Adventum
Год основания: 2009 Штат: 70 Специализация: разработка сайтов, SEO-оптимизация, контекстная реклама, PR и SMM, mobile, комплексные digital-услуги Описание Adventum (http://adventum.ru/) – первое

EMCG выходит в люди
Креативное агентство Red Keds приступило к сотрудничеству с корпорацией EMCG. Первый плод совместной работы — корпоративный сайт группы. EMCG — один из крупнейших холдингов, управляющий такими агентствами,

Реклама

Популярное

Успешная работа на рынке Форекс. На мой взгляд, одним из вопросов затрагивающих умы людей стремящихся к успешной работе на рынке Форекс является

Современные технологии не только упрощают нашу жизнь, но и создают новые бизнес-модели, об одной из которых на уровне мы и хотим рассказать в этой

В любой компании почти каждый из работающих в офисе сотрудников имеет компьютер. И этот компьютер нуждается в регулярной чистке… Большинство фирм,

Ныне российских хороших интернет-магазинов крайне мало. В то же самое время зарубежных площадок такого плана очень много. Они ориентированы не только

Городские жители, к удивлению и печали, могут заметить, что кругом полно различных заведений для взрослых людей: кафе, рестораны, бары, центры

Сегодня имеет шансы стать прибыльным тот бизнес, который будет связан с предоставлением услуг и продажей товаров, относящихся к дешевой ценовой

В данной статье речь будет идти о прекрасной идее небольшого бизнеса, которая существенно дополнит Вашу зарплату. Данная работа в основном для

Данный факт является хорошим стимулом для того чтобы начать свой бизнес по производству одноразовой пластиковой посуды. По всем оценкам, данный

Любое начинание, в том числе и бизнес, начинается с идеи. Многие задумываются о том, какой бизнес открыть, где отыскать стоящую идею для собственного

Развитие бизнеса в сельской местности в настоящий момент считается довольно перспективным направлением. Несмотря на то, что большое количество

Реклама

Цитата дня

  До тех пор пока человек не примет решение, он колеблется, отступает и действует неэффективно. Но в момент принятия решения меняется весь ход событий — появляются незапланированные благоприятные обстоятельства и материальная помощь, о которой он даже не мечтал.

Иоганн Вольфганг Гете

  • Каждая линия метро Нью-Йорка становится все хуже. Вот почему.

    1. Задержка скученности в Grand Central в час пик
    2. Разочарованные гонщики, несколько простых решений

    Джейк Нотон для Нью-Йорк Таймс

    Задержки метро стали расстраивающим фактом жизни в Нью-Йорке. Каждый день приносит новый набор предупреждений о болезненных перебоях в системе. Поезда ползут или останавливаются в туннелях. Толпы сгущаются на платформах.

    Является ли основным виновником задержек т старение оборудования в системе 112 лет - сигналы и треки, облагаемые налогом за их пределы и соединенные вместе, чтобы заработать еще несколько скрипучих лет, чтобы сломаться снова и снова?

    Это, безусловно, огромная проблема, но это не причина № 1.

    Основной причиной задержки в метро является фактор, которого в принципе не было 15 лет назад: переполненность. Метро является жертвой собственного успеха и возрождения города. Большие толпы замедляют движение поездов, что приводит к еще большему скоплению людей в замкнутом круге, который тянется часами, чтобы расслабиться во время каждого спешки.

    Причины задержек в метро

    Причины задержек в метро

    Сбои сигнала или другие проблемы с треком

    Источник: столичное транспортное управление

    Количество пассажиров в метро резко возросло с 1990-х годов, когда около четырех миллионов человек использовали систему каждый день. Сейчас это почти шесть миллионов гонщиков в день - самый высокий уровень с 1940-х годов. Эти дополнительные гонщики втискиваются в систему, которая по сути того же размера, что и десятилетия назад.

    Эти дополнительные гонщики втискиваются в систему, которая по сути того же размера, что и десятилетия назад

    Изменение с 1990 года в Нью-Йорке

    Изменение с 1990 года в Нью-Йорке

    Изменение с 1990 года в Нью-Йорке

    Источник: Федеральное управление транзита; Столичное транспортное управление; Питер Деррик, «Туннелирование в будущее: история расширения большого метро, ​​спасшего Нью-Йорк»

    Начиная с 2011 года рост количества пассажиров стал более крутым, а в 2013 году он достиг переломного момента, когда система больше не могла легко поглощать дополнительных гонщиков. «В начале 2014 и 2015 годов он был более чем насыщенным, и этот совокупный эффект оказывал влияние на своевременную работу», - сказал Уинтон Хабершам, глава отдела метрополитена Столичного транспортного управления. Своевременная эксплуатация поездов - когда-то надежная норма - упала по всей системе, и только у нескольких линий в настоящее время показатели своевременности превышают 70 процентов.

    Своевременное исполнение по линиям, с 2007 по 2017

    Источник: столичное транспортное управление

    Но как именно перенаселенность вызывает задержки? Чиновники метро говорят, что поезда замедляются, поскольку они сталкиваются с натиском пассажиров на каждой станции. «Время задержки» - период, в течение которого поезд проводит на станции погрузку и разгрузку - воздушные шары.

    После того, как поезд начинает собирать большие толпы, людям становится труднее садиться и садиться, сказал Бруссард Алстон, оператор поезда в течение почти двух десятилетий. Задержка отражается вниз по линии, когда очередь поездов за ней отступает.

    «Как только ущерб нанесен, его рассеивание занимает некоторое время», - сказал г-н Алстон.

    Поезд считается опоздавшим, если он достигает конечной станции на линии более чем через пять минут после запланированного времени прибытия. (Любой поезд, который пропускает остановку, иногда, если он слишком переполнен, автоматически подсчитывается с опозданием, поскольку он не следовал по всему маршруту.)

    Переполненность в настоящее время составляет более трети почти 75 000 задержек в метро через систему каждый месяц.

    Задержка скученности в Grand Central в час пик

    Проблема особенно остра в центре Манхэттена, где поезда часто замедляются до ползучести. Именно здесь растет «время пребывания». Система предназначена для поездов, которые проводят на станции всего 30 секунд перед отправлением. На оживленной остановке Гранд Сентрал на линии Лексингтон Авеню журналист Times записал время ожидания, которое обычно превышало эту цель.

    В то время как кризис перенаселенности разворачивался медленно в течение многих лет, власти не двигались достаточно агрессивно, чтобы справиться с наплывом гонщиков или справиться с задержками, говорят эксперты по транзиту.

    «Единственный действительно эффективный способ решить проблему переполненности в метро - это запустить больше поездов», - сказал Джон Раскин, исполнительный директор Альянса всадников, группы защиты интересов. «Это не дешевое или быстрое решение».

    Количество задержек во время ежедневных поездок теперь заставляет тысячи людей ждать на платформах, потому что резервные копии не позволяют большему количеству поездов работать в пиковые периоды.

    «Они будут сжиматься и сжиматься, и люди будут злиться», - сказал мистер Олстон. «Терпение очень мало для людей, которые едут на поездах. Я вижу аргументы почти каждый день.

    Разочарованные гонщики, несколько простых решений

    Поскольку задержки в метро резко возросли, губернатор Эндрю М. Куомо столкнулся с растущим давлением, чтобы исправить систему. (Хотя многие жители Нью-Йорка считают, что мэр Билл де Блазио управляет метро, ​​на самом деле его контролирует мистер Куомо.)

    Система нуждается в большей пропускной способности: поезда, которые ходят чаще, и новые линии для перевозки растущего населения. Но эти исправления обойдутся в миллиарды долларов и могут занять десятилетия.

    Тем временем, наездники метро продолжат страдать. Джон Хейг регулярно натыкается на множество людей на линии А на остановке Фултон-центр в Нижнем Манхэттене, где он работает. Затем он оборачивается и пытается найти менее людную линию.

    «Платформа полностью заполнена людьми, и ничего не поделаешь», - сказал он. «Я спускаюсь и иду прямо вверх и молюсь, чтобы поезд J не был таким плохим».

    Другой наездник метро, ​​К.С. Браун, недавно оказался в ситуации, которая, к сожалению, знакома большинству жителей Нью-Йорка: двери поезда закрылись перед ее лицом, и когда они открылись, поезд был слишком полон, чтобы сесть.

    «У меня был зрительный контакт с парой людей, и они сделали грустное лицо», сказала она. «Я думаю, это был хороший человеческий момент».

  • www.wokom.ru Copyright © 2016 All Rights Reserved.